नई ऊर्जा वाली गाड़ियों में आग लगने से कितना डर लगता है?

June 25, 2025
के बारे में नवीनतम कंपनी की खबर नई ऊर्जा वाली गाड़ियों में आग लगने से कितना डर लगता है?

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों (एनईवी) की आग की लगातार घटनाओं ने कई मालिकों को "सुरक्षा चिंता" से जूझते हुए छोड़ दिया है।" ऑनलाइन बहस इस बारे में भड़की हुई है कि क्या "कार फायर कंबल कार निर्माताओं के लिए सिर्फ अंजीर का पत्ती हैआज, हम एक उदाहरण के रूप में, चीन के जियांगसू के झेनजियांग में एक कारखाने द्वारा उत्पादित ऑटोमोटिव फायर कंबल लेंगे।परीक्षण डेटा और तकनीकी विश्लेषण का उपयोग करके इसकी वास्तविक प्रभावशीलता को प्रकट करना!

एक बार नई ऊर्जा वाहन में आग लग जाने के बाद, यह सेकंड के भीतर आग में फट सकता है, जिसमें 1,000 डिग्री सेल्सियस से अधिक का तापमान तुरंत होता है, जिसमें विषाक्त धुआं और विस्फोट के जोखिम के साथ होता है।पारंपरिक अग्निशमन विधियां बैटरी थर्मल रनआउट के खिलाफ लगभग बेकार हैं, जबकि अग्निशमन नली शॉर्ट सर्किट को खराब कर सकती है, जिससे द्वितीयक विस्फोट हो सकते हैं।

ऑटोमोटिव फायर कंबल का परीक्षण किया गया प्रदर्शनः

60 मिनट से अधिक समय तक एनईवी लपटों का सामना करता है जो सामान्य अग्निरोधी सामग्री से कहीं अधिक है।

उच्च तापमान को रोकता है और घने धुएं को दबाता है, जिससे आग के वाहनों या आसपास की इमारतों में फैलने से रोका जाता है।

पुनः प्रयोज्य, विस्फोट प्रतिरोधी फाइबर कोटिंग के साथ दीर्घकालिक सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

यह "आग बुझाने" के लिए नहीं बल्कि "इसे नियंत्रित करने" के लिए बनाया गया है, जिससे अग्निशामकों को महत्वपूर्ण समय मिलता है और श्रृंखला प्रतिक्रिया आपदाओं को कम किया जाता है!

यह अग्नि कंबल दूसरों से अधिक मजबूत क्यों है?


️️ सामग्री उन्नयनः

चीन के शीर्ष विश्वविद्यालयों के सहयोग से विकसित किया गया है, एयरोस्पेस ग्रेड उच्च तापमान प्रतिरोधी फाइबर + विशेष विस्फोट प्रतिरोधी कोटिंग का उपयोग कर।

उच्च प्रदर्शन वाले संस्करण कम समय के लिए 1,500 डिग्री सेल्सियस का सामना कर सकते हैं।

2️️ कठोर परीक्षण:

सेल, बैटरी पैक और पूरे वाहन के दहन परीक्षणों के माध्यम से सत्यापित, विभिन्न आग परिदृश्यों को कवर करते हुए।

यूरोपीय संघ के EN13501-1 और चीन के GB8624-2012 मानकों जैसे सख्त प्रमाणपत्रों का अनुपालन करता है।

3️️ व्यापक अनुप्रयोग परिदृश्यः

चार्जिंग स्टेशनः आसपास के बुनियादी ढांचे की रक्षा के लिए जलते वाहनों को कवर करें।

नौकाएं/अंडरग्राउंड गैरेजः श्रृंखला प्रतिक्रिया आग से बचें।

वाहन गोदाम: विनाशकारी "डोमिनो प्रभाव" के नुकसान से बचें।

विवाद का समाधान करना: क्या आग का कंबल "कप-आउट" या "आवश्यक सुरक्षा" है?


कुछ लोग तर्क देते हैं: "स्वामियों से आग से बचने के लिए कंबल खरीदने का आग्रह करने का मतलब है कि एनईवी स्वाभाविक रूप से असुरक्षित हैं।"
लेकिन वास्तविकता यह है कि सुरक्षा एक व्यवस्थित प्रयास है। फायर कंबल "गैर-प्रतिक्रिया संरक्षण" हैं, जो बैटरी सुरक्षा में सुधार के लिए ऑटोमेकरों के प्रयासों का पूरक हैं।जैसे "एयरबैग" कार के स्टील फ्रेम की जगह नहीं लेते, कोई भी उन्हें एक चाल नहीं कहता है।

एक और व्यावहारिक विचार:
वर्तमान बैटरी प्रौद्योगिकी 100% थर्मल भागने को रोक नहीं सकती है।
यदि एक अग्नि कंबल 90% संभावित नुकसान को कम कर सकता है, तो क्या इसे सुसज्जित करने के लायक नहीं है? जवाब स्पष्ट है।

रोकथाम सही है "तकनीकी समानता"
ऑटोमोटिव फायर कंबल सभी के लिए इलाज नहीं हो सकता है, लेकिन जब तक एनईवी सुरक्षा तकनीक परिपक्व नहीं होती, वे जोखिम को कम करने का एक व्यावहारिक तरीका बने रहते हैं।" शायद हम पूछना चाहिए: जब आपदा आती है, तो क्या हम वास्तव में तैयार होते हैं?

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